KAAN KAAN
KAAN

 

تتولى شركة TUSAŞ الدور الرئيسي في مشروع تطوير "كاان" (KAAN)، وهو مشروع يهدف إلى تصميم وتصنيع طائرة حربية يمكنها أن تحل تدريجياً محل طائرات F-16 في أسطول القوات الجوية التركية ابتداءً من عقد 2030، وذلك باستخدام الإمكانيات والقدرات المحلية، مع بناء القوى البشرية والبنية التحتية اللازمة لتصميم وتطوير هذه الطائرة.

 

تضمّن المشروع، من خلال اكتساب قدرات في مجالات التكنولوجيا مثل التخفي المنخفض، وحجرة الأسلحة الداخلية، والقدرة العالية على المناورة، وزيادة الوعي بالوضع ودمج الحساسات، أن تصبح تركيا واحدة من الدول القليلة حول العالم التي تملك البنية التحتية والتكنولوجيا اللازمة لإنتاج طائرة مقاتلة من الجيل الخامس على غرار الولايات المتحدة، وروسيا، والصين.

 

تم توقيع عقد مشروع تطوير "كاان" مع رئاسة الصناعات الدفاعية (SSB) في 5 أغسطس 2016، ولا تزال الأعمال مستمرة مع جميع الشركاء المعنيين، وبقيادة المقاول الرئيسي TUSAŞ. يغطي العقد الحالي مرحلة التصميم الأولي التي تشمل تصميم الطائرة، والهندسة، وتطوير التكنولوجيا، وإنشاء بنى تحتية للاختبار، وإجراءات الاعتماد، بهدف اكتساب القدرات اللازمة لتصميم وتطوير الطائرة المقاتلة.

 

تسعى TUSAŞ بكل جهد للاستفادة من كافة الإمكانيات الوطنية لتعزيز المعرفة والخبرة في تصميم وإنتاج وتكامل واعتماد وصيانة الطائرات المقاتلة.

طائرة "كاان" المقاتلة متعددة المهام من الجيل الخامس توفر قدرات فائقة في مهام القتال جوًا وجوًا وجوًا وأرضًا. ويتميز هذا النموذج القوي والمرن من تصنيع الشركة التركية للفضاء والطيران بقدرات قتالية ذكية وقوية تجعله مقاتلاً متكاملاً.

 

يتم استخدام أحدث أدوات وتقنيات الهندسة في مشروع "كاان"، لا سيما في تحديد وتحسين الهندسة الهوائية للطائرة من خلال اختبارات مكثفة.

 

تصميم قمرة القيادة في "كاان" يهدف إلى تقليل عبء العمل على الطيار، مع مراعاة العوامل الفيزيائية والمعرفية والبيئية التي تحيط بالطيار، مما يعزز وعيه بالوضع ويخلق بيئة تشغيل مثالية.

 

 

بعد الانتهاء من إنتاج وتجميع النموذج الأولي للطائرة "كاان"، بدأت الاختبارات الأرضية، ثم أجرت الطائرة أول رحلة جوية لها في 21 فبراير 2024، حيث بقيت في الجو لمدة 13 دقيقة، وارتفعت إلى 8000 قدم، وبلغت سرعتها 230 عقدة.

 

أما الرحلة الاختبارية الثانية فقد جرت في 6 مايو 2024، حيث بقيت الطائرة في الجو لمدة 14 دقيقة، وبلغت ارتفاع 10 آلاف قدم، وسرعة 230 عقدة.


تضمن "كاان" تفوقها في السيطرة الجوية من خلال:

  • مدى قتال جوي معزز بأسلحة جديدة

  • إصابة دقيقة وكاملة من حجرة الأسلحة الداخلية بسرعات عالية/تفوق صوتي

  • قوة قتالية معززة بدعم من الذكاء الاصطناعي والشبكات العصبية

3D Model Yükleniyor
الخصائص
وعي ظرفي عالي

الوعي العالي بالوضع مدعوم بنقل بيانات سريع بين أجهزة الاستشعار المتقدمة على الطائرة وباقي عناصر العمليات. نقل فوري وفعّال للصورة الميدانية إلى عناصر المهمة.

حِمل عمل الطيار المحسّن

توفير دعم القرار الذي يحتاجه الطيار في بيئة حرب معقدة مع العمل الجماعي الفعال بين الإنسان والآلة وواجهات الطيار المتكاملة، وتقليل عبء عمل الطيار من خلال دمج أجهزة الاستشعار الموجهة نحو المهام وزيادة الأتمتة.

تقييم الأضرار القتالية

تمكّن الأنظمة المتقدمة من الكشف عن الأضرار التي تحدث أثناء المعركة في ميدان العمليات وإبلاغ الطيار بالمعلومات.

أنظمة المهام من الجيل الجديد

تحت جميع الظروف والتهديدات، باستخدام التقنيات المحلية والوطنية المصممة بما يتناسب مع أهداف تحقيق أداء مهامي عالي، وجود رادارات عالية الأداء، والحرب الإلكترونية، والكهرباء البصرية، والاتصالات، والملاحة، وقدرات التعريف، مع نظام التعرف التلقائي على الأهداف والكشف، ودمج بيانات متعددة، وقدرات الذكاء الاصطناعي التي تزيد من وعي الطيار بالموقف بزاوية 360 درجة إلى أقصى حد، وأنظمة المهام الجديدة من الجيل القادم التي توفر للطيار تفوقًا في ساحة المعركة على مستوى دعم القرار.

قابلية التشغيل البيني مع العناصر الأخرى

القدرة على العمل مع عناصر القوات الجوية، البرية والبحرية للقوات المسلحة التركية مثل F-16، الإنذار والتحكم الجوي (AWACS)، الطائرات بدون طيار (UAV)، وطائرات الهجوم (Atak)، بالإضافة إلى التنسيق مع عناصر الدول الصديقة.

قابلية مراقبة منخفضة وتوقيع الأشعة تحت الحمراء

يتوافق KAAN مع بيئة القتال المستقبلية بفضل انخفاض بصمته على الرادار والأشعة تحت الحمراء.

ضربات دقيقة بواسطة نظام تحكم بالنيران مدعوم باندماج المستشعرات والبيانات

بفضل نظام التحكم في إطلاق النار المدعوم بأجهزة استشعار متقدمة وجمع البيانات المتنوعة، يتمتع بقدرة على الضربات الدقيقة بما يتوافق مع مفهوم القتال المستقبلي.

وقت إعداد المهمة القصيرة

مستعدة للقيام بالمهمة في وقت قصير بين مهمتين لزيادة عدد الرحلات الفعالة.

سهولة الصيانة

إمكانية إجراء الاختبارات على متن الطائرة ونهج الفك والتركيب، مما يتيح تنفيذ عمليات الصيانة والإدامة بسهولة وسرعة.

دعم دورة حياة مستدامة

نهج "صمم الدعم وادعم المصمم" يعني أنه من مرحلة التصميم نفسها، سيتم التخطيط لأنشطة الصيانة والتشغيل طوال دورة حياة المنتج بحيث تكون سهلة وسريعة التنفيذ.

دعم دورة حياة فعال من حيث التكلفة

استخدام أنظمة ذات موثوقية عالية وانخفاض معدل الأعطال، وبالتعاون بين الدولة والشركات، يتم توفير دعم دورة حياة بتكلفة مناسبة من خلال حلول فعّالة من حيث التكلفة.

 
 
المواصفات التقنية
الأبعاد / الوزن والأداء
الخصائص
الجيل التالي من إلكترونيات الطيران
ُعد الجناح
13.4 م (44 قدما)
مساحة الجناح
71.6 متر مربع (771 قدم مربع)
الطول
20.3 م (66 قدما)
الارتفاع
5 م (16 قدما)
الحد الأقصى لوزن الإقلاع
34,750 كجم (76,500 رطل)
الدفع
2 × 13,150 كجم قوة (2 × 29,000 رطل)
السرعة القصوى
1.8 ماخ (على ارتفاع 40,000 قدم)
سقف الخدمة
16,764 متر (55,000 قدم)
حد G الموجب / السلبي
+9 / -3.5 G
ملف تعريف متعدد المهام (جو-جو وجو-أرض)
قدرة طيران فائقة المستوى
قدرة عالية على المناورة
رؤية منخفضة
حاملات الأسلحة الداخلية
نطاق تشغيلي موسع
التوافق مع العناصر الحالية والمستقبلية
الوعي الظرفي العالي
تحسين الحمولة التجريبية بدعم من نظام دعم القرار
أسلحة الرؤية المباشرة والأسلحة التي تتجاوز الرؤية المباشرة
ضربة دقيقة
إلكترونيات الطيران المدمجة
دمج أجهزة الاستشعار
نظام الترددات الراديوية المتكامل
نظام كهروضوئي متكامل
نظام متكامل للاتصالات والملاحة والتعرف
وحدة معالجة متكاملة
شاشة عرض كبيرة المساحة
شاشة مثبتة على الخوذة
KAAN
كتيب ترويجي