T70 T70
PROGRAMME
D'HÉLICOPTÈRE UTILITAIRE T70

Dans le cadre du programme, 109 hélicoptères utilitaires T70, qui seront développés sur la base de l'hélicoptère S70i de Sikorsky Aircraft, sous la maîtrise d'œuvre de TAI et la sous-traitance de Sikorsky, ASELSAN, TEI et Alp Aviation, seront livrés à six utilisateurs différents en Turquie, selon le modèle de production sous licence (Commandement des forces terrestres, Commandement des forces aériennes, Commandement des forces spéciales, Commandement général de la gendarmerie, Police nationale turque et Direction générale des forêts).

Dans le cadre du projet, l'entrepreneur principal TAI se chargera de la production, de l'assemblage final, des essais et du soutien logistique intégré de toutes les pièces principales des hélicoptères T70, telles que la cabine, le cockpit, le cône de queue, l'empennage horizontal et vertical, les pales du rotor principal et du rotor de queue, ASELSAN se chargera du développement et de l'intégration de l'avionique de base et du développement du cockpit de l'hélicoptère (IMAS) en collaboration avec Sikorsky ; TEI se chargera de la production du moteur T700 ; et Alp Aviation se chargera de la production et de l'assemblage du train d'atterrissage, des pièces détaillées de la boîte de vitesses et des pièces dynamiques.

Le programme turc d'hélicoptères utilitaires permettra de répondre aux besoins de la Turquie en matière d'hélicoptères utilitaires et l'industrie turque jouera un rôle important dans la satisfaction des besoins nationaux dans les domaines militaire et civil.

CARACTÉRISTIQUES
Production nationale sous licence

109 hélicoptères à usage général T70 sont produits dans le pays sous licence et nationalisés avec des conceptions originales. Le fuselage de l'hélicoptère, les palettes, le train d'atterrissage, les boîtes de vitesse et les pièces de commande de vol, l'avionique du cockpit et le moteur T700 - TEI - 701D sont produits dans le pays.

Architecture avionique modulaire nationale

Grâce à l'architecture avionique modulaire locale et aux capacités logicielles, une solution système flexible répondant à différentes exigences est proposée. Des dispositions, des options d'extension et un potentiel processeur-mémoire suffisant sont disponibles dans l'architecture. Grâce au logiciel de vol indigène, la dépendance externe pour les intégrations avioniques a été réduite. Dans le cadre de l'intégration des systèmes locals de contre-mesures électroniques avancées, il existe une capacité opérationnelle élevée avec une fonction d'autoprotection avancée contre les menaces radar, laser et à guidage thermique.

Soutien logistique intégré

Grâce à la production locale et à la capacité de maintenance et de réparation, le soutien logistique qui sera nécessaire tout au long du cycle de vie des hélicoptères sera fourni de manière rapide et rentable.

 
 
Caractéristiques Techniques
Dimensions et poids
Performance
Rouleau
Longueur
19,76 m
Diamètre du rotor principal
16,36 m
Diamètre du rotor de queue
3,35 m
Masse maximale au décollage
9.980 kg / 22.000 lbs
Masse brute maximale au décollage (charge externe incluse)
10.659 kg / 23.500 lbs
Charge externe maximale
4.082 kg / 9.000 lbs
Équipage
2
Passager
12
Largeur de la cabine
2,14 m / 7,0 ft
Hauteur de la cabine
1,37 m / 4,5 ft
Surface de la cabine
8.18 m2 / 88 ft2
Surface de la cabine
11,22 m3 / 396 ft3
Vitesse de croisière maximale
296 km/sa / 160 kt

Niveau de la me

Plafond HIGE
4.572 m / 15.000 ft

Poids au décollage 18 000 lbs (8 165 kg)

Plafond HOGE
3.353 m / 11.000 ft

Poids au décollage 18 000 lbs (8 165 kg)

Plafond de service
6.096 m / 20.000 ft

Poids au décollage 18 000 lbs (8 165 kg)

Transport de Personnel
Levée Extérieure
Fret
Évacuation Médicale
Lutte contre l'Incendie
Recherche et Sauvetage
Patrouille Maritime
T70
Brochure de présentation