Le système de cible aérienne à grande vitesse ŞİMŞEK a été lancé en 2009 en tant que projet de recherche et développement afin de répondre aux besoins de formation des unités de défense aérienne des Forces armées turques (TSK). Il s'agit d'une conception originale signée TUSAŞ. 

Conçu avec une architecture ouverte, modifiable selon les besoins du client, le système de cible aérienne à grande vitesse ŞİMŞEK est utilisé pour la formation au tir et au suivi radar avec des systèmes air-air, sol-air, anti-aériens et de missiles. Il répond aux besoins en matière de cibles aériennes à grande vitesse, avec des caractéristiques de vol similaires à celles des avions de combat et des missiles. 

Les caractéristiques générales du système ŞİMŞEK, conçu et fabriqué par TUSAŞ, sont les suivantes : 

• Durée de vol de 45 minutes 
• Vitesse maximale de 350+ kts 
• Plage d'altitude entre 50 ft (15 m) et 25 000 ft (7 600 m) 
• Portée de 120 km 
• Lancement à partir d'un lanceur ou largage depuis l'aile d’un aéronef 
• Atterrissage sur terre ou en mer avec parachute 
• Décollage et contrôle à partir de plateformes héliportées sur les navires  
• Structure fabriquée avec des technologies de composites avancées 
• Conformité aux normes militaires 
• Vol entièrement autonome grâce au Système de Contrôle de Vol (YKI) et au Système Autopilote, couvrant toute la durée de la mission, y compris le décollage et l'atterrissage 
• Planification et contrôle avant la mission via la station de contrôle au sol, avec possibilité de modifications en vol Modes de retour à la base et d'atterrissage d'urgence, permettant un atterrissage automatique en cas de situation critique avec retour vers un point prédéterminé 
• Enregistrement des données de vol numériques cryptées en temps réel et possibilité de lecture ultérieure 
• Carte dynamique 

Charges utiles :

• Amélioration de la signature radar passive – Lentille de Luneberg
• Amplificateur de signature radar actif
• Système d'enregistrement des scores (SKS)
• Amplificateur de signal IR (Hot Nose)
• Sentier de fumée
• Système d'identification automatique OTS (AIS) 

Études d'intégration de la charge utile :

• Système de déploiement de contre-mesures