La Star de Demain, HÜRJET, a Volé aux Côtés des « Turkish Stars »

Sous la direction de la Présidence de l'Industrie de Défense de la République de Turquie (SSB), un jalon significatif a été franchi dans le cadre du projet HÜRJET, visant à répondre aux besoins de la Force aérienne turque.

Le 3 septembre 2023, HÜRJET, le premier avion à réaction motorisé avec équipage conçu en Turquie, a réalisé un vol en formation aux côtés de l’équipe de voltige de la Force aérienne, les « Turkish Stars ». À l'avenir, les Turkish Stars remplaceront leurs avions NF-5 par le HÜRJET.

Dans une déclaration sur les réseaux sociaux, le président de la SSB, le Professeur Dr Haluk Görgün, a déclaré :
« Notre étoile nationale des cieux, HÜRJET, prend sa place parmi les Turkish Stars. Comptant les jours pour remplir des missions d’attaque légère, de formation, de patrouille et de démonstration aérienne, notre HÜRJET volera toujours librement et indépendamment dans les cieux. »

Un Record de Tests et de Vols

À ce jour, HÜRJET a effectué 17 vols totalisant 9 heures et 8 minutes dans les airs, menant à bien les tests de contrôle de vol, de données aériennes et des systèmes de l'avion. Lors de son dernier vol, accompagné par les Turkish Stars, l’appareil a passé 37 minutes dans les airs, atteignant une altitude de 15 403 pieds et une vitesse de 351 nœuds. Après un atterrissage réussi, il a participé au célèbre Elephant Walk avec les Turkish Stars.

Une Technologie Nationale en Développement Continu

Le projet HÜRJET, développé avec des capacités entièrement nationales, a débuté en août 2017. La production du premier composant a été achevée le 10 juin 2022, et après les phases d'assemblage final, les tests au sol ont été menés avec succès, notamment pour le train d'atterrissage, le câblage, la verrière et les systèmes électriques.

Le 30 janvier 2023, HÜRJET a accompli un jalon majeur en effectuant son premier démarrage moteur, suivi des tests de roulage à partir du 18 mars 2023. Le 25 avril 2023, il a pris son envol pour son premier vol d’essai.

Parmi les variantes prévues figurent :

Avion d’entraînement avancé,
Avion de démonstration acrobatique,
Version prête pour le combat,
Version Red Aircraft,
Version adaptée pour porte-avions.

Accord et Projections Futurs

Un contrat a été signé le 27 décembre 2022 entre la SSB et l’Industrie aérospatiale turque (TUSAŞ) pour la production initiale de 4 avions, avec une option pour 12 appareils supplémentaires. Le premier vol du deuxième prototype est prévu pour juin 2024.

Caractéristiques Techniques

Vitesse maximale : 1,4 Mach
Plafond opérationnel : 45 000 pieds
Limites de charge : +8g/-3g
Capacité de charge utile : 2 721 kg

Capacités opérationnelles :

Transition vers la préparation au combat,
Soutien aérien rapproché,
Profils de mission polyvalents :

Capacité air-air,
Capacité air-sol.

À Propos de TUSAŞ

TUSAŞ conçoit, développe, modernise, produit et intègre des systèmes d'aviation et spatiaux couvrant des plateformes aériennes à voilure fixe et tournante, des systèmes aériens sans pilote et des systèmes spatiaux. Avec un site de 4 millions de mètres carrés, dont 710 000 m² couverts, et plus de 14 500 employés, dont 6 153 ingénieurs, TUSAŞ est un acteur mondial et un centre technologique clé dans les industries de l'aviation, de l'espace et de la défense en Turquie.