Lors de la réunion du Comité Exécutif de l'Industrie de la Défense (SSİK) du 26 septembre 2013, il a été décidé d’engager les négociations contractuelles sur la proposition de TUSAŞ pour la production en série des avions HÜRKUŞ, dans le but de répondre aux besoins des Forces aériennes turques de 15 avions de formation de base de nouvelle génération. À la suite de ces décisions, les travaux et discussions ont conduit à la signature du contrat HÜRKUŞ-B le 26 décembre 2013. L'avion d'entraînement turbopropulseur HÜRKUŞ, à ailes basses, moteur unique et configuration tandem, est conçu pour être utilisé à toutes les étapes de la formation, entre la formation de base et la conversion en avion de chasse, ainsi que pour effectuer des missions de soutien aérien rapproché lors d'opérations complexes. Il a été conçu pour offrir des performances exceptionnelles en tant qu'avion d'entraînement avancé et léger d'attaque de nouvelle génération, et la production de 15 avions a été achevée.


Au cours de ces vols, une vitesse de 356 nœuds et une altitude de 35 500 pieds ont été atteintes, et il a été constaté que l'avion résiste à une accélération de -2,5g/+7g.

Lors de ces vols, des tests fonctionnels des systèmes, la calibration du système de données aériennes, des tests de stabilité et de contrôle, des tests d'urgence, des tests à basse vitesse, des tests de décrochage détaillés et de configuration aérodynamique, des tests de vrille, des tests de performance, des tests de coupure de moteur en vol, des tests acrobatiques et opérationnels, des tests de haute vitesse et des tests de turbulence, etc., ont notamment été effectués.

Dans le cadre du projet, 545 documents ont été préparés pour être transmis à l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) et à la Direction générale de l'aviation civile (SHGM).

À la suite de tous les travaux effectués, le 11 juillet 2016, le certificat de type "TT32 Avion" pour le HÜRKUŞ, avion d'entraînement de nouvelle génération, a été obtenu auprès de la SHGM. Le même jour, le certificat de type validé EASA a été délivré par l'EASA, rendant le certificat de la SHGM valable dans tous les pays européens. Ainsi, le HÜRKUŞ est devenu le premier avion turc à obtenir un certificat de type délivré par l'Autorité de l'aviation civile européenne.

Le 3 mai 2021, un avenant de contrat a été signé avec la Présidence de l'Industrie de la Défense pour initier les activités de conception et de production de 15 avions de formation de base de nouvelle génération. Les phases de révision critique de la conception ont été achevées en septembre 2022, et l'objectif est de livrer en 2025 un avion de formation de base plus performant que les avions actuels au Commandement des Forces aériennes turques.