HÜRKUŞHÜRKUŞ
YENİ NESİL
TEMEL EĞİTİM UÇAĞI

Uçuş testlerinin yanı sıra üretilen 2 ayrı yapısal uçakta uçağın dayanımı ve ömür ve hasara tolerans testleri başarı ile icra edilmiştir. Proje kapsamında EASA ve SHGM'ye gönderilmek üzere 545 adet doküman hazırlanmıştır. Bakım ve idameye yönelik tüm dokümanlar hazırlanmıştır. Yapılan tüm bu çalışmalar neticesinde 11 Temmuz 2016 tarihinde HÜRKUŞ Yeni Nesil Temel Eğitim Uçağı için "TT32 Uçak Tip Sertifikası" SHGM'den alınmıştır. Aynı gün içinde EASA da "EASA Geçerli Kılınan Tip Sertifikası" ile SHGM'nin söz konusu Sertifikası tüm Avrupa ülkeleri için geçerli kılınmıştır. Böylece HÜRKUŞ, Avrupa Sivil Havacılık Otoritesi'nden tip sertifikası alan ilk Türk uçağı olmuştur.

26 Eylül 2013 tarihinde yapılan SSİK'te, Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nın 15 adet yeni nesil temel eğitim uçağı ihtiyacının karşılanması amacıyla TUSAŞ ile HÜRKUŞ uçaklarının seri üretimini öngören teklifi üzerinden sözleşme görüşmelerine başlanması kararlaştırılmıştır. Bu karar sonrası yapılan çalışmalar ve görüşmeler sonucunda 26 Aralık 2013 tarihinde HÜRKUŞ-B Sözleşmesi imzalanmış olup üretim ve montaj işlemleri devam etmektedir.

Tandem oturma düzenli, alçak kanatlı, tek motorlu, turboprop eğitim uçağı HÜRKUŞ, temel eğitim ve savaş uçağı dönüşümü arasındaki tüm eğitim kademelerinde kullanılmak ve zorlu operasyonlarda yakın hava desteği görevlerini yerine getirmek üzere, yeni nesil gelişmiş eğitim ve hafif taarruz uçağı olarak üstün performans sağlaması amacıyla tasarlanmıştır.

İki prototip uçak ile şu ana kadar yapılan 530 sorti uçuşta 567 saat havada kalınmıştır. Bu uçuşlarda 356 knot sürate, 35.500 ft irtifaya çıkılmış, 6.3g görülmüştür. Uçuşlarda; sistem fonksiyon testleri, hava veri sistemi kalibrasyonu, kararlılık ve kontrol testleri, acil durum testleri, düşük sürat, detaylı stall ve aerodinamik konfigürasyon testleri, spin testleri, kararlılık ve kontrol testleri, performans testleri, havada motor susturma testleri, aerobatik ve operasyon testleri, yüksek hız ve çırpınma testleri vb. icra edilmiştir.

3D Model Yükleniyor
TEKNİK ÖZELLİKLER
Performans
Boyutlar
Eğitim
Maksimum seyir hızı
310 KCAS

(574km/sa)

Perdövites Hızı (İniş Konfigürasyonu)
77 KCAS

(143 km/sa)

Azami Servis İrtifası
34700 ft

(10577 m)

Maksimum Tırmanma Hızı (@deniz seviyesi)
4370 ft/dk

(22 m/s)

Maksimum Havada Kalma Süresi (@15.000 ft)
4 sa 15 dk
Maksimum Menzil (@15.000 ft)
798 Deniz Mili

(1478 km)

Kalkış Mesafesi (@deniz seviyesi)
1605 ft

(489 m)

İniş Mesafesi (@deniz seviyesi)
1945 ft

(593 m)

G-Limitleri
+7/-3,5g
Kanat Açıklığı
10,91 m
Uzunluk
11,17 m
Yükseklik
3,70 m
Kanat Alanı
16,76 m²
Gövde Uzunluğu
10,8 m
Gövde Yüksekliği
2,16 m
Gövde Genişliği
1,01 m
MTOW
8.267 Ibs (3.750 kg)
Yakıt Kapasitesi
1.200 Ibs (544 kg)
Azami Seyir Hızı
278 kts (515 km/h)
Tırmanma
3.297 fpm (16,75 m/s)
Servis Tavanı
35.500 ft (10.820 m)
Azami Menzil
615 NM (1.139 km)
Pozitif/ Negatif g limiti
+6/-2,5g
HÜRKUŞ
TANITIM KATALOĞU