تطور كبير في مشروع HÜRJET: تم نقل أول فتيل أمامي تم إنتاجه إلى خط التجميع

نقل أول هيكل أمامي لطائرة التدريب النفاثة التركية HÜRJET إلى خط التجميع النهائي

حققت شركة الصناعات الجوية والفضائية التركية إنجازًا جديدًا ضمن مشروع أول طائرة تدريب نفاثة محلية التصميم والتطوير في تركيا، HÜRJET، حيث تم نقل أول هيكل أمامي للطائرة من خط الإنتاج إلى خط التجميع النهائي. ومن المقرر أن تُحلّق HÜRJET في رحلتها الجوية الأولى بتاريخ ١٨ مارس ٢٠٢٣، حيث سيتم تجميع كافة أجزائها في خط التجميع النهائي وبدء الاختبارات الأرضية.

وقد أطلقت شركة الصناعات الجوية والفضائية التركية مشروع HÜRJET عام ٢٠١٧ بتمويل داخلي بالكامل، ونجحت في إتمام أول هيكل أمامي للطائرة. يتكوّن مشروع HÜRJET من نحو ٨٠٠٠ قطعة، وتم دمج ٣٥٠ قطعة في هذا الهيكل، والذي ستُدار فيه جميع الأنظمة الإلكترونية للطائرة. ويتكوّن الهيكل من قطع ألمنيوم ومركّبات، ويحتوي على حاسوب المهام، وحدات التحكم في الأسطح المتحركة، الأنظمة الإلكترونية للطيران، ومكوّنات التحكم الإلكترونية للطائرة.

وفي تصريح له حول نقل أول هيكل أمامي إلى خط التجميع النهائي، قال المدير العام لشركة الصناعات الجوية والفضائية التركية، البروفيسور الدكتور تمل كوتيل:

"يشعرني بالفخر والحماسة أن نشهد انتقال أول مكوّن لطائرتنا التدريبية النفاثة الوطنية HÜRJET إلى خط التجميع النهائي. ستُسهم هذه الطائرة المتطورة، التي تم تزويدها بأحدث التقنيات، في تدريب الطيارين النفاثين في بلادنا. سنُطلق HÜRJET إلى السماء بتاريخ ١٨ مارس ٢٠٢٣، تزامنًا مع احتفالات الذكرى المئوية الأولى لجمهوريتنا. ستُتوَّج هذه الاحتفالات بالرحلات الأولى لكل من HÜRJET و ATAK 2، بينما سيخرج مقاتلنا الوطني من الحظيرة في لحظة تاريخية مزدوجة الفخر. أتقدّم بجزيل الشكر لجميع زملائي الذين لم يدّخروا جهدًا في سبيل تحقيق هذا الإنجاز، كما أعرب عن امتناني لدولتنا وشعبنا الكريم على دعمهما المتواصل."

وقد قررت اللجنة التنفيذية للصناعات الدفاعية (SSİK) في اجتماعها المنعقد بتاريخ ١٢ يناير ٢٠٢٢، بدء الإنتاج المتسلسل لطائرة HÜRJET ذات المحرّك الواحد وذات مقصورة قيادة مزدوجة مرتبة بالتتابع (tandem cockpit)، والتي صُمّمت لتلعب دورًا محوريًا في تدريب الطيارين على الطائرات الحربية الحديثة بفضل قدراتها العالية.

وستتمكن HÜRJET من أداء مهام مثل التدريب الانتقالي للاستعداد القتالي، الدوريات الجوية (مسلحة وغير مسلحة)، والعروض الجوية الأكروباتية. وتصل سرعتها إلى ١٫٤ ماخ، وتتحمّل حدود من +٨ إلى -٣ جرام، وتستطيع التحليق حتى ارتفاع ٤٥ ألف قدم، كما يمكنها حمل حمولة مفيدة تصل إلى ٣ أطنان. ومع واجهة متقدمة للتفاعل البشري مع الآلة، ونظام طيران رقمي، ونظام تدريب تكتيكي مدمج وتدريب افتراضي، توفّر HÜRJET تجربة طيران جوية متقدمة من الجيل الجديد.

نبذة عن شركة الصناعات الجوية والفضائية التركية

تستمر شركة الصناعات الجوية والفضائية التركية في توفير 4 ملايين متر مربع مفتوحة، 640 ألف متر مربع في ’0 ألف متر مربع في عمليات التصميم والتطوير والتحديث والإنتاج والتكامل ودعم دورة حياة أنظمة صناعة الطيران والفضاء المتكاملة من المنصات الجوية ذات الأجنحة الثابتة والدوارة إلى المركبات الجوية غير المأهولة وأنظمة الفضاء. وهي المركز التكنولوجي لتركيا، وهي من بين اللاعبين العالميين في صناعة الطيران والفضاء والدفاع.

DİĞER أخبار

12/09/2025-14:52 تم تنظيم سباق تذكاري لعمال صناعة الطيران والفضاء التركية لإحياء ذكرى الشهيد محرم

Daha Fazla