HÜRKUŞ

YENİ NESİL TEMEL EĞİTİM UÇAĞI

HÜRKUŞ

YENİ NESİL TEMEL EĞİTİM UÇAĞI

HÜRKUŞ

Uçuş testlerinin yanı sıra üretilen 2 ayrı yapısal uçakta uçağın dayanımı ve ömür ve hasara tolerans testleri başarı ile icra edilmiştir. Proje kapsamında EASA ve SHGM'ye gönderilmek üzere 545 adet doküman hazırlanmıştır. Bakım ve idameye yönelik tüm dokümanlar hazırlanmıştır. Yapılan tüm bu çalışmalar neticesinde 11 Temmuz 2016 tarihinde HÜRKUŞ Yeni Nesil Temel Eğitim Uçağı için "TT32 Uçak Tip Sertifikası" SHGM'den alınmıştır. Aynı gün içinde EASA da "EASA Geçerli Kılınan Tip Sertifikası" ile SHGM'nin söz konusu Sertifikası tüm Avrupa ülkeleri için geçerli kılınmıştır. Böylece HÜRKUŞ, Avrupa Sivil Havacılık Otoritesi'nden tip sertifikası alan ilk Türk uçağı olmuştur.

26 Eylül 2013 tarihinde yapılan SSİK'te, Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nın 15 adet yeni nesil temel eğitim uçağı ihtiyacının karşılanması amacıyla TUSAŞ ile HÜRKUŞ uçaklarının seri üretimini öngören teklifi üzerinden sözleşme görüşmelerine başlanması kararlaştırılmıştır. Bu karar sonrası yapılan çalışmalar ve görüşmeler sonucunda 26 Aralık 2013 tarihinde HÜRKUŞ-B Sözleşmesi imzalanmış olup üretim ve montaj işlemleri devam etmektedir.

Tandem oturma düzenli, alçak kanatlı, tek motorlu, turboprop eğitim uçağı HÜRKUŞ, temel eğitim ve savaş uçağı dönüşümü arasındaki tüm eğitim kademelerinde kullanılmak ve zorlu operasyonlarda yakın hava desteği görevlerini yerine getirmek üzere, yeni nesil gelişmiş eğitim ve hafif taarruz uçağı olarak üstün performans sağlaması amacıyla tasarlanmıştır.

GALERİ

Hürkuş

İki prototip uçak ile şu ana kadar yapılan 530 sorti uçuşta 567 saat havada kalınmıştır. Bu uçuşlarda 356 knot sürate, 35.500 ft irtifaya çıkılmış, 6.3g görülmüştür. Uçuşlarda; sistem fonksiyon testleri, hava veri sistemi kalibrasyonu, kararlılık ve kontrol testleri, acil durum testleri, düşük sürat, detaylı stall ve aerodinamik konfigürasyon testleri, spin testleri, kararlılık ve kontrol testleri, performans testleri, havada motor susturma testleri, aerobatik ve operasyon testleri, yüksek hız ve çırpınma testleri vb. icra edilmiştir.

GELİŞMİŞ EĞİTİM VARYANTI
Geleceğin Eğitim Uçağı / Eğitim Uçağının Geleceği HÜRKUŞ gelişmiş eğitim uçağı, çağdaş ve küresel askeri eğitim uçağı gereksinimlerine göre özel olarak tasarlanmıştır. Yeni nesil dijital kokpit, benzersiz yüksek tandem oturma konfigürasyonu, sınıfında en iyi pilot görüşü, uçak içi oksijen üretme sistemi ve yüksek performanslı motora sahip olan HÜRKUŞ, en zorlu görevler için maliyet etkin bir çözüm sunmaktadır.

HAFİF TAARRUZ VARYANTI
Hassas ve Maliyet Etkin Çoklu Görev Çözümü HÜRKUŞ-C, hafif taarruz ve silahlı keşif varyantı, günümüz dünyasının muharebe alanlarındaki asimetrik tehditlere karşı düşük maliyetli, esnek bir çözüm sunmaktadır. HÜRKUŞ’un sahip olduğu gelişmiş eğitim kabiliyetleri korunmakla beraber, üzerinde 7 harici yük istasyonuyla HÜRKUŞ-C,
kullanıcılarına, yüksek irtifada ve zorlu coğrafyalarda, gündüz ve gece koşullarında, zorlu görevleri gerçekleştirebilmek için yararlanılabilecek olan 1500 kg’a kadar geniş bir faydalı yük kapasitesi sunmaktadır.

TEKNİK ÖZELLİKLER
Üstün Aerodinamik Performans
TUSAŞ tasarımı özgün kanat profili 1600 SHP Turboprob Motor
Beş palli alüminyum pervane
Ters uçuş kabiliyeti
Arka kokpitte yüksek görüş açısı
Farklı fiziksel boyutlardaki pilotlar için tasarlanmış ergonomik kokpit
Kabin basınçlandırma sistemi
Uçakta oksijen üretim sistemi
Anti-G sistemi ile kokpit iklimlendirme sistemi
Askeri eğitim uçaklarına özgü yüksek şok dayanımlı iniş takımları
"Hands-On-Throttle and Stick"(HOTAS sistemi)
Kuş çarpmalarına karşı güçlendirilmiş kanopi

PERFORMANS (*HESAPLANAN)
Maksimum seyir hızı	310 KCAS (574km/sa)
Perdövites Hızı (İniş Konfigürasyonu)	77 KCAS (143 km/sa)
Azami Servis İrtifası	34700 ft (10577 m)
Maksimum Tırmanma Hızı (@deniz seviyesi)	4370 ft/dk (22 m/s)
Maksimum Havada Kalma Süresi (@15.000 ft)	4 sa 15 dk
Maksimum Menzil (@15.000 ft)	798 Deniz Mili (1478 km)
Kalkış Mesafesi (@deniz seviyesi)	1605 ft (489 m)
İniş Mesafesi (@deniz seviyesi)	1945 ft (593 m)
G-Limitleri	+7/-3,5g